“当皮卡市场迎来了发展的时代机遇，长城炮就是行业的引领者和开拓者。”业内给出如此高的评价不是无的放矢。

　　从宏观上看，自皮卡开始解禁进城限制后，长城炮就持续推动中国皮卡价值跃升，并迅速抢占了市场。数据显示，今年1-5月长城皮卡国内终端市占率超50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮，已累计33个月销量过万，成为中国高端皮卡的“代名词”。

　　从产品上看，从长城炮推出第一款产品开始，就将皮卡玩得风生水起，眼花缭乱，为消费市场提供了一个千手千面的汽车品类，为用户带来了诸多极具体验感的皮卡产品。而进入2023年，长城炮仍在密集跟进全系车型的焕新升级，继续以多元产品创新，满足用户的多场景、多用途需求。

　　可以说，长城炮的成功，就在于长城炮打赢了“认知之战”，率先打响了“皮卡乘用化”，通过品类创新扭转了大众对皮卡的认知，从而改变了皮卡的命运，也奠定了自己在整个行业的地位。

　　持续进化，2023款长城炮仍是出行首选

　　显然，如今公认的是：作为皮卡领导者，长城炮重新定义了皮卡，最先搭载多连杆后悬架、采埃孚8AT、L2级智能驾驶辅助系统、智能网联等乘用车核心技术，改变了皮卡被固化的商用特性，赋予了皮卡乘用化的价值和意义，开创了中国皮卡乘用化、全球化的全新时代。

　　既然是用产品已经开创了时代，那长城炮就要继续用新产品，继续去开创时代。进入2023年之后，2023款乘用炮、2023款商用炮、2023款越野炮先后迎来上市，以不同的产品定位及用车价值，为用户实现非凡用车体验。

　　其一，4月19日，2023款乘用炮在上海车展上市，这款被定位“全球智能豪华乘用皮卡”的新车，成就更高价值的乘用豪华体验。

　　坦白讲，乘用炮在中国皮卡产业中是极具份量的一款产品，原因就是其开创了皮卡乘用车化的先河，而2023款乘用炮的升级，更是朝着智能和豪华的定位，进一步优化了乘用型皮卡的体验感。

　　比如在智能驾驶层面，2023款乘用炮在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，增加了交通拥堵辅助、智能过弯等配置，能够实现L2+级的智能驾驶辅助系统，并且在同级别的皮卡车型中，首先装备了全自动泊车系统;

　　比如在智能人机交互方面，2023款乘用炮则具备远程交互，整车FOTA升级并新增车载微信，手机蓝牙钥匙等功能;

　　比如在驾乘方面，2023款乘用炮搭载2.0T+8AT黄金动力组合，匹配五连杆后悬架及TOD智能四驱;升级四门一键升降&防夹&自动闭窗、50W无线快充等贴心装备;国内首创隐藏式货箱上车踏板，拥有乘用车级舒适性，媲美同级SUV;

　　诸如此类的升级还有很多，而这样做的结果就是进一步打赢了皮卡行业的“认知之战”，发挥出皮卡的真正价值，让乘用炮可以成为“SUV+”的一款产品。

　　其二，5月18日，2023款商用炮在广州上市，这款被定位“全球智能豪华商用皮卡”的新车，目标是成为新时代商务精英首选的事业伙伴、智能助手。

　　很显然，商用是皮卡的首要用途，而商用炮就是在长城炮为行业用户准备的家商两用皮卡。2023款商用炮，将皮卡的商用属性进一步放大，引领了中国商用皮卡品类价值的跃升。

　　比如2023款商用炮采用了钢板弹簧的后悬挂，赋予了车辆更大的承载能力，其货箱尺寸为1760*1520*540mm，装载能力大幅提升;

　　比如从使用环境的角度出发，2023款商用炮还配备了金属护板。四驱系统配备博格华纳电控分时四驱，还可以提供TOD智能四驱作为选装;

　　比如2023款商用炮在生产工艺、安全性、以及智能方面都向乘用化看齐，其升级了12.3英寸智能大屏，可实现远程控制，AI语音，在线地图等功能，同时也强化了内饰的高品质面料的包覆，整体的品质感得以提升。

　　可以说，2023款商用炮拉深了行业用户对于皮卡的使用场景，拓展了车轮上的新视野。

　　其三，6月16日，2023款越野炮在粤港澳大湾区车展焕新上市，这款被定位为“全球智能豪华越野皮卡”的新车，为用户解锁了更多精彩户外生活。

　　一般来讲，越野天然具备“好玩”的属性，2023款越野炮拥有了更为强大的越野性能，在用户群体中进一步有意识地形成了“皮卡越野文化”。

　　比如2023款越野炮在整体的风格上呈现出了轻快和富有力量感的形象，其前后保险杠采用越野风格的金属保险杠，并升级了越野侧踏，再加上猎豹式的前脸造型，和18寸全地形越野轮胎，越野属性已经拉满;

　　比如2023款越野炮提供2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地六种全地形驾驶模式，并搭载坦克转弯功能和蠕行模式，而且具备高阶的自动驾驶能力，为用户开启超乎想象的越野旅程。

　　可以说，2023款越野炮依旧是目前国内高性能皮卡的标杆，足以让每个心向远方、探索未知的用户，都能勇敢从容踏上征途。

　　由此可见，2023年的长城炮，正在以多元产品创新，满足用户时尚生活、户外休闲、创业创富等多场景、多用途需求，将皮卡个性和多用途渗透到乘用化领域，展示了更酷，更好玩的境界。

　　品类创新，长城炮皮卡文化的践行

　　皮卡出圈，并非长城独家，但做出影响力却始于“长城炮”，这是不争的事实。长城炮成为皮卡圈中的“独舞”，又起到了“领舞”的作用，这无疑是源于长城炮整个体系对于品类创新的踏实践行。

　　于长城炮而言，皮卡是多用途、多场景的超级品类，长城炮要做的，就是改变皮卡被固化的商用特性，在产品性能、品质标准、审美诉求，全面对标乘用车，赋予了皮卡乘用化的价值和意义。

　　在长城炮的品类体系中，乘用休闲品类是基于全球智能专业越野的坦克平台，全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡品类，致力于满足用户多元化、个性化需求，提升全球用户生活品质，赋能皮卡文化向上发展;时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡两大品类，致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车，致敬新时代奋斗者、致敬企业家精神，助力用户生意好，生活更好。

　　而且，长城炮还将在混动、纯电动、氢能等新能源领域全面发力，致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品，成为全球皮卡品类新能源第一阵营。

　　可以说，长城炮坚持品类创新作为第一条路，通过品类创新推动市场扩容，同时又迎合人们消费趋势，为人民生活消费带来升级体验，为用户高品质户外生活赋能。

　　“长城炮引领的皮卡热，其原因就是跳出了皮卡工具化的思维，引入改装、越野、个性、乘用、时尚等消费文化的需求，将生活场景融入皮卡，激活了皮卡‘万能化’的基因。”业内评价甚是精准。

　　结语：

　　近些年，皮卡政策已经有了大幅转向的趋势，而长城炮作为行业领导者在这其中的作用不可忽视。长城炮正通过品类创新这一理念，逐步打响了认知之战”、“文化之战”和“扩容之战”，推动各类限制皮卡消费政策规定的更新升级，实现了中国皮卡品类价值的跃升。

　　而长城炮也在这个创新过程中创造了新的“长城炮速度”。2022年国内终端市占率近50%，全球累计用户突破200万，成为首个突破30万台的中国高端皮卡品牌……

　　长城炮的成功，是洞悉市场需求的成功、是精准定义产品的成功，同时也是体系的成功。至此，说“长城炮”的成功是有灵魂的成功，还有什么疑义呢。(采写 |汽车有智慧 水淼)